O projeto do Trem Intercidades (TIC) Salvador–Feira de Santana, apresentado ao Ministério dos Transportes em junho de 2025, prevê uma ferrovia de cerca de 98 km com trens de alta velocidade, reduzindo o tempo de viagem entre as duas cidades para aproximadamente 35 minutos. O traçado inclui 10 paradas e integra Salvador a municípios estratégicos da Região Metropolitana, mas deixa de contemplar cidades importantes como Camaçari, Mata de São João e Dias D’Ávila.
Segundo o projeto, a linha terá início em Águas Claras (Salvador), com conexão ao metrô e ao VLT, passando por Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe, até chegar a Feira de Santana, que terá duas estações, incluindo um pátio de integração. Fora do traçado, municípios como Camaçari, Pojuca e São Francisco do Conde poderão depender de soluções de integração para acesso ao sistema.
Os idealizadores destacam que o TIC deve gerar impacto econômico, fortalecer a logística e estimular polos industriais e comerciais ao longo do eixo ferroviário. No entanto, alertam que, sem incluir cidades vizinhas ao Polo Industrial de Camaçari, por onde já existe linha férrea, boa parte desses benefícios pode não alcançar a população local.
O governo federal já iniciou estudos complementares de viabilidade técnica, econômica e ambiental, conduzidos pela Infra S.A., para definir a modelagem da concessão. O cronograma prevê cerca de três anos para estudos e licenciamento, mais quatro anos para a construção, com previsão de início da operação comercial entre 2032 e 2033.
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